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德国A310MRTT空中加油机
A310MRTT是在A310—300的基础上发展来的，经过对飞机的机翼结构、机舱构型和各种系统进行了改进，除了担当空中加油机任务外，还可以兼有货物运输机、旅客运输机、医疗飞机或者混合型飞机等多种任务。
A310的首个加油机机型于2003年12月在德国亮相。首批2架改装后的A310MRTT于2004年9月交付给德国和加拿大的空军。
A310MRT在通过混装布局下（客货混装）飞行的认证后，加拿大和德国的空军采用混装方式进行了大量飞行。在这种布局下，该机型通常可搭载33吨业载飞行8340千米。
A310MRTT在机翼内部原有5个中心燃油箱的基础上，可以在货舱底部加装4~5个附加中央油箱，其中前机身2个，后机身2~3个。
附加中央油箱采用储油罐式，每个装有5700千克燃油，携带的燃油容量总共达到77.5吨，在飞行5550千米航程期间，可以为作战飞机加注33吨燃油，或者在飞行1850千米航程、在指定空域巡航2个小时期间，可以为作战飞机加注40吨燃油。
A310MRTT的空中加油系统由机翼吊舱和控制设备组成。机翼两侧下方分别挂载有一个Mk32B—907加油吊舱，其内部装有一根23米长的加油软管和漏斗形接头，每分钟输送燃油1500升，可以同时为2架“狂风”、“台风”或其他装有受油探管的作战飞机加油，实施加油操作过程中没有飞行包线限制。
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