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美国CH—54“空中吊车”起重直升机
概述
CH—54是美国西科斯基公司研制的双发单桨起重直升机，公司编号为S—64，绰号“空中吊车”，美国军用编号为CH—54，绰号“塔赫”.S—64是在S—60试验机的基础上发展起来的并采用了S—56的旋翼，动力、装置改装两台普拉特.惠特尼公司的JFTD—12—4A（军用型T73P—1）涡轮轴发动机，截至1974年6月，除民用外，共为美国陆军生产了96架.
S—64有以下几种改型：S—64A，试验用原型机，共制造三架，第一架于1962年5月首次试飞；CH—54A，美国陆军用起重直升机，用来运输装甲车辆、大型设备和回收损坏了的飞机，在越南战场上，CH—54运送过许多重型装备，并回收了380架损坏的飞机，后来，西科斯基公司为CH—54A研制了通用军用吊舱。
1968年6月，又研制了专门用于运输人员的吊舱，其内部尺寸（长宽高）8.3米2.96米1.98米，最大承载能力为9072公斤，可运输45名士兵或24副担架，或用作野外外科医院、指挥所和通讯部；
S—64E，改进的民用型，1969年获得美国联邦航空局适航证，广泛用于伐木，石油勘探、动力线铺设等；CH—54B，CH—54A的加大载重型，为美国陆军使用，共制造了两架；S—64F，CH—54B的民用型，1970年底取得适航证，但没有正式投产。
尺寸数据旋翼直径21.95米，尾桨直径4.88米，机长26.97米，机高（至旋翼桨毂顶部）5.61米、（旋翼和尾桨转动）7.75米，机宽（桨叶折叠）6.65米。
重量数据（CH—54A/S—64E）空重8720公斤，最大起飞重量19050公斤。
性能数据（CH—54A/S—64E），正常起飞重量17240公斤，最大平飞速度（海平面）203公里/小时，最大巡航速度169公里/小时，最大爬升率（海平面）6.75米/秒，悬停升限（有地效）3230米、（无地效）2100米，航程（最大燃油，10%余油）370公里。
研制国家：美国型号：CH—54Skycrane/Tarhe“空中吊车”/“塔赫”
研制单位：西科斯基公司现状：退役
概述
CH—54是美国西科斯基公司研制的双发单桨起重直升机，公司编号为S—64，绰号“空中吊车”，美国军用编号为CH—54，绰号“塔赫”.S—64是在S—60的基础上发展起来的并采用了S—56的旋翼。
在1961年4月前S—60样机坠毁前使用涡轮轴发动机的S—64样机就开始开始制造了，虽然美国军方并不像希望那样支持这个计划，但是西德政府却决定对S—64进行评估，而且买下了第一次制造的三架样机中的两架。
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