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美国悍马型军用吉普车
悍马是一种越野车辆，具有“越野之王”称号。悍马有多种型号。民用版悍马是H1型的性能及外形最接近军用悍马，这是一款真正的越野车。悍马H2型是一款现在正在中国流行的SUV，即运动型多功能卡车。
H3T悍马型吉普车
该车是专为年轻人设计的小型悍马概念车。H3T是一款单排皮卡车型，继承了悍马H1的造型特征。
悍马H3T的顶篷可以电动打开，后窗可以隐藏起来，从而形成一个完全开放的驾驶室。机盖是半自动向前打开。其通过性极强，配用34英寸的轮胎，离地间隙高达11.5英寸，从而使其接近角和离去角分别达到51度和50度。
H3T的轮胎和内饰设计与耐克运动鞋非常相似。耐克将它在运动鞋上的制作技术应用在H3T轮胎上，使其不论在何种路面上都具有很强的抓地力；耐克在运动衣上的制作技术则运用在H3T的座椅面料上，这种面料不仅轻质，而且不需机械手段即可达到温暖如春或清爽宜人的效果。
以往的悍马车都是在通用全尺寸卡车平台上开发的车型，而H3T则是在通用中型卡车平台上设计的车型。它的四轮都靠近车身四角，采用四轮盘式刹车，前盘上设置了6活塞式卡钳，后盘则是4活塞式卡钳。
H3T配用通用的新型Vortec3.5升直列五汽缸发动机，最大功率高达350马力，升功率达到100马力/升。最大扭矩为474Nm。
H3T概念车长4.443米，高1.795米，宽1.893米，车重2109千克；变速4速自动，AWD；前悬挂扭力杆，后悬挂为5连杆带螺旋弹簧。
H1悍马型吉普车
悍马H1是悍马车型中最接近美国军车的车型。其离地间隙最小，几乎是任何其它4×4车的两倍。它的接近角和离去角分别高达72度和37.5度，更是其它越野车型无法比拟的。
H1的最大爬坡度为31°，最大侧倾度为22°，涉水深度762毫米。
悍马H1装备TorqTrac4技术的四轮驱动系统。它可以自动通过向打滑车轮施加制动而降低打滑轮胎的转速，同时差速器自动将四个车轮的驱动力进行重新分配。
该车有一套越野冒险包。这套装置包括多种越野用装备，如前后伊顿锁止差速器，当你驾驶H1攀登岩石、爬大坡、过深沟时，可以按下一个按钮，前后差速器立即锁止，帮你渡过障碍。“越野冒险包”还包括一套12000磅的绞盘、越野专用轮胎等。
H1上的中央轮胎充气系统可以让驾驶者在需要时调节轮胎气压，如在冰雪路面、散沙或泥泞地段，你按下车中一个钮，便可将轮胎气放掉一些；再按一下这个钮，便可恢复原来气压。
H1有更好的舒适性、安全性和便利性。这其中包括电加热风挡、轮胎气压监测、速降车窗、电加热外后视镜及遥控无钥匙进入系统等。
2004款H1配用6.5升V8增压柴油发动机，最大功率高达205马力。
H1采用四轮独立悬挂并配可变比重载螺旋弹簧，前悬挂还配有稳定杆。刹车系统为四轮盘式及四通道ABS。
H2悍马型吉普车
悍马H2的灵感来自悍马H2概念车。当时人们把H2叫小悍马。只不过是悍马的原型车即H1的强大的功能使H2显得小而已。
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