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印度ALH直升机
概述
印度ALH直升机是印度斯坦航空公司在原德国MBB公司（现欧洲直升机德国公司）的协助下研制的单旋翼带尾桨的双发多用途轻型直升机，又称“北极星”或者“Dhruv”。
研究制造
为满足印度空军和海军要求从70年代中期印度就开始通用/攻击直升机的设计，与法国航宇公司开展了技术合作，并作了大量的设计研究，由于单发方案不能满足要求，在高级设计阶段中止了研究。
意大利阿古斯塔公司、英国韦斯特兰直升机公司也都先后参与了先进轻型直升机计划的竞争。最后原德国MBB公司在竞争中取胜。1984年7月，印度政府和原德国MBB公司签定了一项研制先进的装有两台涡轮轴发动机的轻型直升机合同。
先进轻型直升机技术设计阶段于1984年11月1日开始，1987年完成了全尺寸工程模型，1991年4月开始地面试验。共制造了4架原型机（两架基本型，一架空军/陆军型，一架海军型），首架原型机于1992年6月29日出厂，1992年8月30日正式首飞。
第二架原型机于1993年4月18日首飞，空军/陆军型原型机于1994年5月28日首飞，装CTS800发动机的海军型原型机于1995年12月23日首飞。
截止到1997年12月，ALH原型机的总飞行时间约为600小时。1997年开始生产，1998年取得型号合格证并开始交付使用。
由于美国制裁印度核试验的缘故，该项目进度有所延缓。2002年3月18日，第一批两架ALH直升机进入印度海岸警卫队服役。当年有11架ALH装备印度陆军，两架装备印度空军，两架装备印度海军。
先进轻型直升机的基本型由印度斯坦航空公司和原MBB公司联合研制。原MBB公司在设计、研制和生产准备工作中提供各种支援，同时选派40名设计人员帮助工作。印度政府在班加罗尔生产这种直升机。
先进轻型直升机将用于通信联络、作战、陆上和海上侦察、运送伤员、救援、运货和训练。海军型将用于反潜、搜索与攻击，以及海上垂直补给。该机部分型号将装备有新一代先进电子监视雷达系统与马可尼—多普勒GPS导航系统。
印度政府需要300架ALH直升机来替代现役的“猎豹”/“印度豹”直升机（陆军需要110架，空军需要150架，海军/海岸警卫队需要40架），1996年底签订了100架的采购合同。
1998年向空军和陆军各交付4架，向海军和海岸警卫队各交付2架。预计ALH直升机军民用型的总订货量达650架。
印度陆军对ALH较为满意，把原计划从国外购买138架武装直升机的数量削减为35架，把预计4.4亿美元的外购经费减少到8000万美元。
整个项目的费用截止到1997年已达1.7亿美元，单价（不包括设备）约450万美元（1995年币值）。
使用范围
空军/陆军型主要用于攻击和搜索救援，装滑橇式起落架，抗弹抗坠毁油箱，红外设备，具有夜间攻击能力。印度陆军计划通过采购125架运输型和攻击型“先进轻型直升机”（ALH），组建世界上最大的先进多用途轻型直升机机队。
陆军高级官员表示，引进轻型直升机是目前陆军最优先考虑的事情，在第十个《陆军计划》实现的时候，陆军将为其航空部队组建6个先进多用途轻型直升机（ALH）中队以及6个10吨位级运输直升机中队。
为期15年的《陆军航空部队计划》打算采购装备了航空机枪、火箭以及反坦克制导导弹和空空导弹的攻击性“先进轻型直升机”。
此外，《陆军航空部队计划》还打算引进新一代直升机、组建特种作战中队、为直升机安装电子和监视系统以及引进直升机健康状态和使用监控系统。
与此同时，《陆军航空部队计划》计划在集团军和司令部组建航空旅以及精简拥有攻击直升机、监视直升机和特种作战直升机等多种机型的打击部队。
结构特点
旋翼系统
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