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俄罗斯米—171直升机
米—171直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机，是著名的米—8T和米—17的现代化改进型，性能和可靠性比米—8T和米—17有显著提高。
新机于1988年开始研制，1991年开始生产，计划连续生产10年。到1992年10月已生产36架，其中6架出口到德国、哥伦比亚和几内亚比绍。
米—171可在交通极为不便的地区及高原地区使用。主要用来执行货运、客运和救援任务。由于机上装有原苏联生产的导航和无线电设备，其中部分设备是专门为直升机生产的，因此该机可在极坏的气候条件下、地面能见度低或高纬度地区安全飞行和着陆。该直升机可在悬停情况下装卸货物，舱内设有货物固定装置。大型货物可通过外部吊索吊挂在机身下。
旋翼系统5片桨叶的旋翼，装有BR—14主减速器、桨毂和旋转倾转盘、传动轴、中减速器和尾减速器及3片桨叶拉进式抗扭尾桨。由于旋翼上装有减振器，可使旋翼寿命提高1倍，而且可提供舒适的座舱环境。
动力装置
2台TV3—117VM防尘燃气涡轮发动机，起飞功率21397千瓦（21900轴马力）。发动机由AN—9B吸气式辅助动力装置起动。
着陆装置货运布局时，舱内沿舱壁有27个折叠座椅，货物可装在货舱内或吊挂在机身下。客运布局时，货舱改装成客舱，舱内设有10—13个舒适的双人座椅，载客量为20~26人。驾驶舱内3名空勤人员。
机载设备BAKLAN—20指挥无线电台，YADRO—1G1通信无线电台、ARK—15M短波无线电罗盘和ARK—UD搜索无线电罗盘、DISS—32—90多普勒导航仪、AGK—77主自动地平仪和AGR—74V备用自动地平仪、BKK—18自动地平仪姿态监控器、A—037无线电高度表、A—723远程导航设备、8A—813气象雷达。
（除下列数据外，其它均与米—17同）
外形尺寸
尾桨直径3.908米
旋翼尾桨中心距12.661米
机长（尾桨转动）20.17米
机高（至旋翼桨毂顶部）4.756米
主轮距4.51米
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